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Terminó el Mundial de Formula 1. |
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Escrito por Nako
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Miércoles, 04 de Noviembre de 2009 10:34 |
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Terminó el Mundial de Formula 1. El primero que corre la Escudería MZK e-RACING, y en lineas generales.... no ha estado mal.
Hablemos primero de lo general. Es un Mundial jodido. Los coches son demasiado sensibles, y cualquier error te deja fuera de carrera, y lo que es peor, deja fuera de carrera a cualquier otro piloto. Esto quizás haya hecho que algunos de nuestros pilotos no hayan disfrutado el Mundial como este se merecía. Pero por otra parte...... Es alucinante lo rapido que pasan las cosas en la Formula 1. También es gratificante todo lo que hemos aprendido, ya sea a la hora de confeccionar setups, como a la hora de conducir. Los adelantamientos, la tensión, las semanas que pasamos intentando crear los skins, la presentación.... Realmente, han sido unos meses alucinantes.
En el plano particular, el de la Escudería, algunos de los pilotos ya eran "veteranos" en esto de la Formula 1, pero muchos de nosotros hemos debutado este año. La Clasificación Interna también ha ayudado a dar algo de emoción a la cosa, ya que no hemos podido, por desgracia, luchar por la general. Finalmente Tonirc ha sido quien se la ha llevado, mientras que por equipos ha sido el MZK OCB Competition quien finalmente ha conseguido este galardón simbólico. Aunque emoción ha habido hasta el final.
Para terminar, querria daros las gracias a todos, absolutamente todos por vuestra colaboración, por vuestra participación, por vuestra implicación con la Escudería MZK e-RACING. Sin vosotros, este primer año habria sido un desastre, y lo que ha sido, en nuestra opinión, es todo un exito, y eso os lo debemos a vosotros, a todos. TONIRC, BENAGUA, ZUIR, MALDINI, JOKIN, ECB, McKUGNAO, MAI, NAKO e incluso a ANIKKI, que aunque se perdió, estuvo en los inicios. GRACIAS. Y también hay que dar las gracias a los nuevos que se van a incorporar a la Escudería, como ZEST, MIGUELITO, y alguno mas que podria incorporarse en los próximos dias.
Y ahora a esperar los próximos campeonatos. El mas importante de los que se celebrarán será el WTCC. Creemos que va a ser un campeonato espectacular. Pero eso lo veremos a partir de unas cuantas semanas. SALUDOS.
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GP de ABU DHABI. Último Gran Premio de la Temporada. |
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Escrito por Nako
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Martes, 27 de Octubre de 2009 09:43 |
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Llega el final del Campeonato del Mundo de Formula 1 E69/4thP. Y llega con un circuito nuevo en el calendario.
El Gran Premio de Abu Dhabi será la última prueba de la temporada 2009 de Fórmula 1. Esta carrera tendrá lugar 3 de Noviembre en el Circuito de Yas Island, siendo la primera carrera de Fórmula 1 en el Circuito de Yas Island y también en Abu Dhabi, además de la primera carrera de Fórmula 1 que se correrá al atardecer, finalizando la carrera en la noche.
Con el Campeonato decidido, los pilotos de la Escudería MZK se van a jugar individualmente el Campeonato interno de la Escudería, y la clasificación interna por equipos. Tonirc y Nako, MZK OCB Competition y MZK Oreo Green. Ahí estarán los frentes abiertos.
Mucha suerte a nuestros pilotos de cara a esta carrera.
A entrenar.....
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Clasificación interna F1 despues de Brasil |
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Escrito por Zuir
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Sábado, 24 de Octubre de 2009 11:05 |
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Aqui van las penúltimas clasificaciones del campeonato interno. Creo q habrá una bonita lucha por el podium final en individual y, sobre todo, por la victoria en equipos.
Un saludo a todos! |
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GP BRASIL ; Interlagos |
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Escrito por Nako
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Domingo, 18 de Octubre de 2009 16:01 |
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El Autódromo José Carlos Pace es un autódromo localizado en los suburbios de São Paulo, Brasil, que es sede del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. Se le conoce popularmente con su antiguo nombre, Interlagos. De hecho, la zona que rodea al autódromo también lleva el nombre de Interlagos, en alusión al mismo.
El nombre tradicional del circuito, proviene del hecho de que la pista fue construida en una región entre dos grandes lagos artificiales, el Guarapiranga y el Billings, que fueron diseñados a principios del Siglo XX para abastecer a la ciudad con agua potable y energía eléctrica. En los 70, el autódromo fue rebautizado como José Carlos Pace en honor al entonces recientemente fallecido piloto de Fórmula 1. Existe una pista de karts en el interior del circuito principal, que lleva el nombre de Ayrton Senna.
El trazado se caracteriza por ser uno de los pocos, fuera de los Estados Unidos, en los cuales se compite en dirección contraria a las manecillas del reloj. Por esta razón, se le suele ubicar en el calendario de la máxima categoría cerca del Gran Premio de San Marino, para que los pilotos se aclimaten con mayor facilidad, aunque en estos últimos años no ha sido así. (En el Autódromo Enzo y Dino Ferrari también se disputan las carreras en éste sentido).
Las instalaciones y la organización general en Interlagos han sido criticadas con frecuencia. Uno de los últimos episodios que suscitó tales críticas se dio en las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Brasil de 2000, cuando las sesiones debieron detenerse tres veces debido a que había carteles publicitarios desperdigados por la pista.
El trazado también ha sido objetado por la existencia de montículos, que afectan notablemente el rendimiento de máquinas y pilotos, principalmente en la primera curva. A pesar de los esfuerzos de los organizadores para alisar el asfalto, los pilotos se han seguido quejando en las últimas temporadas. Ha sido reasfaltado en 2007.
Es la penultima prueba de esta temporada, así que disfrutemos de los poquito que nos queda de la Formula 1.
Suerte.
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GP DE JAPON ; SUZUKA |
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Escrito por Nako
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Miércoles, 30 de Septiembre de 2009 09:39 |
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El Circuito de Suzuka es un autódromo localizado en Suzuka, en la Prefectura de Mie, Japón. Fue sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde el año 1987 hasta 2006, y es utilizado también para otros eventos del deporte motor, tales como el Gran Premio de Japón de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo, las 8 horas de Suzuka del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, los 1000 km de Suzuka del Campeonato Japonés de Gran Turismos, y fechas de la Fórmula Nippon.
Habiendo sido construido en el año 1962 por el diseñador holandés John Hugenholtz como pista de pruebas del fabricante japonés de automóviles Honda, Suzuka es un uno de los circuitos más antiguos del país. Es uno de los pocos autódromos en el mundo que presentan un trazado en forma de "8". Naturalmente, no existe intersección alguna en la pista, sino que una sección de la pista pasa por encima de la otra por medio de una sección elevada.
Suzuka tiene una larga historia de carreras de F1 apasionantes; siendo tradicionalmente la última o anteúltima carrera del campeonato, muchos títulos de pilotos y constructores fueron decididos en este circuito. Grandes duelos y espectáculos se han vivido en este circuito como los que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990, o Satoru Nakajima en 1988.
La seguridad del circuito fue seriamente cuestionada tras dos importantes accidentes en 2002 y 2003. En el 2002, el piloto de Toyota F1 Allan McNish sufrió un accidente a altas velocidades en la curva 130R, en el cual atravesó una cerca de metal. McNish resultó ileso, aunque no ha vuelto a competir en la Fórmula 1 desde entonces. En cambio, el accidente de 2003 tuvo un saldo trágico: el piloto de MotoGP Daijiro Kato perdió la vida tras impactar contra un muro de hormigón en una chicane. Ambas secciones de la pista fueron modificadas tras estos hechos.
A ver si tenemos mas suerte en este circuito. A entrenar....
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