1:28.781 tras mi primera toma de contacto. 23 vueltecillas en este circuito tan jodido. Está guapo, pero esos muros al lado acojonan bastante.

De reglajes, imagino que como todos, aleron 12 y a trazar todas las curvas de 2ª como buenamente se pueden. La zona de pianos es la más complicada para mi porque te escupen hacia fuera o te hacen perder el control del coche. También la de derechas en bajada es jodida, el coche no termina de trazar la curva como quieres.

Bueno, esto es todo por el momento, hora de estudiar. Schinkel y Haussmann me esperan. Ya me comentareis vuestras impresiones y algo sobre vuestros reglajes. Ciao tutti!!!!

Yo creo que tengo el alerón al 9, pero estaba pensando cambiarlo porque es cierto que aparte de la recta, que se hace en 15-20 segundos, el resto del circuito es de llevar mucha ala. Esta tarde lo miro, que no estoy seguro.
Hay una chicane con unos pianos como muros (curvas 9 y 10) que me matan en todas las vueltas (creo que debe ser la misma que dices tú), y aparte me cuesta la curva en subida, la que está al lado de la entrada a boxes. En la de bajada no he tenido demasiado problema. Lo único que intento siempre es soltar el gas al pasar por el cambio de rasante, no vaya a ser que se me levanten las ruedas del suelo y luego aterrice girando y con el gas metido.

Si, son las curvas 9 y 10 y la recta 10-11. Es muy jodida y segun la hagas tienes problemas en un punto u otro. Yo en la de subida, la 12, solo he tenido problemas si he rozado el muro, en cambio en la curva 1, a pesar de entrar como tu sin gas, me cuesta abrir el coche para la curva 2 y 3. Estoy contigo en que el 27 es alcanzable, es cuestión de dar más vueltas.

¿Las horquillas las tomas bien? Si no puedes tomar las horquillas, prueba a aumentar el ángulo de la dirección. Si las tomas bien, a buscar un reglaje más sobrevirador.

1:27.277. He puesto el aleron a 10 y me he sentido mucho más cómodo. Al margen la ganacia es simplemente entrenamiento y trazar bien las curvas. El 26 es alcanzable aunque cuando lo he intentado al final en el último parcial perdía tiempo. Me sigue costando mucho la curva 1 de bajada para meter el coche en la 2-3. Pero bueno, ya he cogido buenas referencias de frenada y el que quiera venir por detrás mía que vaya sacando los faros antiniebla porque las hago densas densas.

Quizá despues de comer me ponga un poco, al menos para entrenar las entradas a boxes que son mi gran debilidad. A ver que tal se me da la carrera. Un saludo a todos!

Yo he corrido con alerón 9 para suplir en recta de meta las carencias que tengo de trazada, no se si al final pondré 10 en carrera. Lo que no se es donde vamos a adelantar...

Ha estao guapa la carrera hoy. Al menos para mi. McKugnao me ha tenido bastante entretenido. Salida muy buena desde el 4º puesto. Adelanto a Maldini en la arrancada y a Calvorota en la primera frenada que se va largo. Me pego al culo de McKugnao y al principio algo nervioso por llevar a Maldini soplandome en el cogote. Cuando consigo tranquilizarme y centrarme en McKugnao, este hace trompo y me roza en el coche en el lateral con lo que conlleva: perdida del control, me voy de frente al muro y me reengancho a la carrera el 5º detrás de Frozen. A partir de ahí, McKugnao iba tapandole cualquier hueco a Frozen y yo me iba acercando a ellos. En algún punto Calvo se vino con nosotros a jugar un rato dejando a Maldini en cabeza de carrera solito, como a él le gusta. Al final Frozen, despues de muuuuuchas vueltas consigue pasar a McKugnao y Calvo se va p'atras. Y aqui ya es cosa de dos el baile. McKugnao cometía un pequeño error y yo lo pasaba. Llegaba la recta y el muy perro que iba con alerón a 4 me quitaba las pegatinas (me quitaba un segundo en la recta que despues yo le tenía que recuperar en las curvas). Al final, él para en la 16 a boxes, yo en la 17 y todo sigue igual. Por cierto, segunda parada en boxes decente que hago. Despues de boxes volvemos al baile, yo le doy caza (en este stint va más lento que antes), comete un error y lo paso y a partir de ahí ha sido intentar mantenerlo a raya. Cuando Calvo lo pilló empezaron a luchar por la posición y a mi me dió un respiro. Al final los dos fallaron y me quedé solito, con McKugnao a 12-13 segundos por detrás (no los 3 que teníamos durante gran parte del segundo stint) y con maldini a 8-10 segundos delante. Asi que nada, ritmo crucero alto por si delante alguien cometía algun pequeño error pero no. Finalmente 3º detrás de Maldini y Frozen.
Y contento, sin grandes errores. El trompo no fue culpa mía, solo un toque con McKugnao que no pude evitar por ir demasiado cerca, y el resto de toques que hubo no me influyeron más. Ritmos de 28-29 con pista limpia segun las gomas con algun pico en 27 y poco más.
A ver que tal Mónaco. Un saludo a todos!

Yo la verdad es que no tengo mucho que comentar de la carrera. La primera salida me fue bien (¡llegué a ponerme segundo!), pero reiniciamos y tuvimos que salir de nuevo. También la segunda salida me fue bien (cuarto o quinto, creo), pero también reiniciamos. Finalmente, la tercera salida me fue fatal, ¡y esa no la reiniciamos!. Luego me mantuve por ahí durante un par de vueltas hasta que alguien me dio por detrás y me hizo trompear y perder diez segundos. A partir de ahí fue una lucha por no perder a Jokin, pero por mucho que hacía mejores vueltas que él, al final siempre cometía yo un error que me alejaba de nuevo. Estuve pensando en cambiar a una estrategia de dos paradas, pero la calle de boxes era eterna, así que seguí a cuchillo y con trozos de coche colgando. En fin, una carrera un poco solitaria. A ver si en Mónaco hay más suerte. O más talento, que es lo que me hace falta

La verdad es que las salidas fueron brutales. La primera mia fue incluso mejor que la que hice en la oficial, pero justo cuando iba a girar el muro alguien me enculó de mala manera y conmigo vinieron 2 más. En la segunda salida no fue tan buena, me puse cuarto pero dos cometieron error y saliendo de la curva ya acelerando alguien volvió a tocarme por detrás y me dejó mirando pa Cuenca. Y la tercera volví a hacerlo cojonudo poniendome segundo.

Visto lo que pasó, la primera salida la habríamos tenido que repetir por culpa de lag que se manifestó en la segunda, cuando nos quedamos corriendo solos. Asi que nada, suerte para la próxima y cuidado con los muros que vuelven a estar muyyyy cerca.